Citizen Radiocontrollato SuperTitanio, la recensione dei nuovi modelli

E’ trascorso un anno dalla nostra più recente recensione sui modelli solo tempo Pilot radiocontrollati e ci ritroviamo oggi con tre modelli complicati 2021, appartenenti a collezioni tra loro differenti; il focus è sulla coppia Supertitanio Radiocontrollato declinato secondo stili diversi e combinazioni di funzioni simili, che prevedono tutte la complicazione Ore del mondo.

La ricezione dati mediante orologi atomici, altrimenti detta Radio Controllo ed identificata dal claim “Non più di un secondo ogni 10 milioni di anni”, bene esemplifica il grado di precisione garantito da un orologio Citizen dotato di questa tecnologia, acquistato da chi fa dell’estrema precisione di misurazione un prerequisito. Tutti i modelli adottano inoltre il SuperTitanio, con qualche lieve differenza nella scelta tecnica adottata che è stata dettata da destinazione d’uso e prestazioni.

Citizen H800 Sport Super Titanio

La narrazione parte in ordine di prezzo decrescente e dalla novità assoluta. Il Citizen H800 Sport SuperTitanio rappresenta una nuova generazione di orologi che si ispira al design introdotto con la serie Satellite Wave GPS F100: l’orologio è sottile, raffinato, spigoloso, con un bel bracciale integrato. I modelli della collezione F100 sono oggi introvabili ed H800 è la prova che i tratti di quella filosofia di prodotto sono tuttora vivi negli uffici di design di Citizen. La cassa è estremamente sottile, leggera nelle forme e nella sostanza, con una vista laterale che esalta gli spigoli e le finiture curate, avvicinando questo modello ad alcuni esemplari venduti con il marchio Attesa, non disponibile (purtroppo) in Europa. Il risultato è un prodotto sofisticato, che nobilita la tecnologia al radiocontrollo come mai prima d’ora.

Il Citizen H800 Sport Super Titanio, qui nella variante con quadrante nero AT 8234 – 85E monta un calibro Eco-Drive di ultima generazione. A piena carica ha una durata di sei mesi in utilizzo normale, e di dieci se la funzione Power Save è attiva. Le funzioni principali includono: ricezione segnale orario USA, Europa, Giappone, Cina; complicazione Ore del mondo con la possibilità di mostrare l’orario di 26 città diverse (automaticamente). Ciò che distingue questo modello dal secondo cronografo in lista è, ad esempio, il cronografo a 1/20 di sec e la funzione di protezione del movimento da shock che, se non erro, ha debuttato sul diver-1000-bn7020-09e-basilea-2017-recensione/">Citizen Promaster Eco-Drive Professional Diver 1000 BN7020-09E. Inoltre, come i due cugini di questa rassegna, è un calendario perpetuo.

Le tante funzioni disponibili sono facilmente identificabili sul quadrante (per il setup però il manuale è indispensabile a meno di essere smanettoni o autodidatti), complesso ma tutto sommato ordinato; dal simbolo che conferma la ricezione del segnale radio, disposto nel registro ad ore sei (è il contatore a 1/20 del cronografo) unitamente alla visualizzazione del giorno della settimana, si passa all’indicatore della riserva di carica posto nel contatore dei sessanta minuti posizionato ad ore dodici. Nello stesso contatore, sulla destra, è disposto l’indicatore dell’ora legale (Summer Time). In Italia, in cui l’ora legale è in vigore, l’orologio adegua automaticamente attraverso il segnale degli orologi atomici anche l’ora legale.

Registri rialzati ed indici applicati ma sospesi richiamano il design del Satellite Wave GPS 50th Anniversary e confermano che H800 è in fondo la sintesi dei più recenti concetti sviluppati da Citizen. Parlando di specifiche, il modello Sport Super Titanio misura 43 mm di diametro ed appena 10,30 millimetri di spessore, inserendosi di diritto tra i più sofisticati orologi Citizen radiocontrollati mai costruiti, ed in una fascia di prezzo tutto sommato contenuta. Ad appena 89 grammi di peso, è il secondo Radiocontrollato più leggero del gruppo, pressoché a pari merito con il Citizen H145 Elegance Super Titanio, che scopriremo più avanti. Il prezzo di ciascuna variante del Citizen H800 Sport Supertitanio (la blu è la mia preferita) è pari a 678 Euro.

Citizen (Promaster) Crono Pilot Super Titanio CB5850-80L

Il titolo non è una provocazione; se non mi credete (o avete poca familiarità con il marchio), vi sarà sufficiente osservare il logo a freccia sul quadrante. Non a caso, lo leggete appena più in basso, il Crono Pilot Super Titanio referenza CB5850-80L con quadrante blu è Water Resistant 200 metri, una specifica da Promaster. Gli altri due protagonisti si fermano ad una più che soddisfacente impermeabilità di 100 metri, sufficiente a garantire un uso sportivo allargato, non una immersione professionale.

Dotato del solido e riconoscibile bracciale Super Engineer, la famiglia Crono Pilot Super Titanio è in circolazione da tempo, costantemente aggiornata. Il suo stile è un marchio di fabbrica di Citizen (la tonalità blu è una novità 2021), la famiglia è una delle più longeve e, mista alla caratteristiche da Promaster, lo rende lo sportivo radiocontrollato duro e puro del marchio, destinato a chi bada alla sostanza e pretende una funzione aggiuntiva che gli altri due Radiocontrollati non vantano: il regolo calcolatore, azionabile tramite la corona ad ore otto.

Le specifiche parlano chiaro: il pur accettabile diametro di 43mm si accoppia ad uno spessore di ben 14 mm che lo rendono un peso massimo, per dimensioni, al polso. Questo “Promaster Air” con funzioni di radiocontrollo (catalogato troppo frettolosamente esclusivamente come un Radiocontrollato) è a tutti gli effetti un orologio per aviatori che sfrutta la precisione della tecnologia Atomic Timekeeping e la leggerezza del titanio per garantire usabilità.

Pur offrendo su carta funzioni aggiuntive rispetto ad un H800 monta un calibro meno recente; il calibro E660 non offre la misurazione crono a 1/20 di secondo e limita la misurazione a 24 fusi orari invece dei 26 di un H800, non disponendo inoltre dell’utile funzione di protezione del movimento dagli shock.

La zigrinatura su corona e lunetta tradisce ulteriormente la natura professionale dell’orologio e, in un confronto ideale che nasce spontaneo, il suo aspetto da sportivo rude onora lo stile dei Citizen dei primi anni duemila, che molto piace ai fan duri del marchio, quelli che lo vogliono grande e ricco di informazioni a costo di essere, come a me appare, piuttosto affollato di numeri ed informazioni ed obsoleto rispetto ai più recenti Skyhawk o Navihawk lanciati oltreoceano e ad altri modelli a catalogo, anche in Italia. Il Citizen Crono Pilot Super Titanio CB5850-80L costa 598 Euro.

Citizen H145 Elegance Super Titanio

Ultimo ma non meno importante è il Citizen Radiocontrollato H145 Elegance Super Titanio, spiritualmente e tecnologicamente vicino al modello H800, ma classico. E’ il più leggero del lotto (88 grammi) ed è il più piccolo a 40 mm (corona esclusa) ma è privo di funzione cronografo.

E’, in sintesi, l’interpretazione Citizen dell’orologio classico con bracciale, complicato senza sembrarlo, che si pone in alternativa ad un meccanico solo tempo di pari prezzo giocando la carta delle complicazioni. La finitura PTIC al platino è stata scelta perché offre una finitura superficiale simile all’acciaio. a parità di durezza Vickers con il Duratect TIC standard previsto sugli altri due modelli.

E’ più sofisticato di un CB5850-80L (per ciò che riguarda le funzioni condivise), misurando l’ora in 26 città attraverso un calibro protetto da urti, che lo pone quindi in area H800 per specifiche. La cassa monta un bracciale a cinque maglie dotato di chiusura déployante nascosta e doppio pulsante di sicurezza. Se il vostro obiettivo è la lunga autonomia di carica, assunto che ogni orologio Eco-Drive è su un altro pianeta rispetto a qualsiasi altro orologio in commercio, il Citizen H145 Elegance Super Titanio offre sufficiente autonomia a piena carica. Un H145 dispone, al pari degli altri modelli, della funzione di allarme carica insufficiente. Il Citizen H145 Elegance Super Titanio costa 498 Euro.

A proposito di Supertitanio

La tecnologia Supertitanio è un brevetto di Citizen, che ha dato vita al primo orologio con cassa in titanio della storia, il Citizen X-8, lanciato nel 1970. Il marchio giapponese si è posto l’obiettivo di ovviare alla morbidezza del metallo allo stato puro ed aumentarne anche la resistenza ai graffi, attraverso una serie di trattamenti che potessero superare il tradizionale acciaio tanto in leggerezza che proprietà meccaniche. La tecnologia è tanto evoluta che il marchio è oggi in grado di offrire svariate declinazioni di Supertitanio sintetizzate, in funzione della durezza Vickers, nell’istogramma sottostante:

Tutti i modelli di questa recensione hanno il trattamento Duratect TIC che alza di un fattore dieci la durezza Vickers rispetto al titanio puro. Nel caso del Citizen H145 Elegance Super Titanio è stata aggiunta la finitura al platino (Duratect PTIC) il cui effetto è puramente estetico come si evince dall’immagine. Il modello Citizen Radiocontrollato H800 Sport Super Titanio si distingue per la presenza della lunetta (l’anello delle città è esterno al quadrante), trattata Duratect DLC la cui durezza superficiale fa un salto ulteriore fino a 1400 Vickers.

Considerazioni finali

I tre modelli rappresentano interpretazioni piuttosto diverse sul tema Citizen Radiocontrollato Supertitanio, e sostanzialmente tre clienti potenziali differenti. La generazione H800 rappresenta il futuro ed il suo design sofisticato rappresenta bene l’eredità di F100 che resiste in gamma Citizen con modelli splendidi quali il Satellite Wave GPS F900. Nella configurazione con quadrante nero, è un orologio raffinato esteticamente, equipaggiato con lo stato dell’arte della tecnologia sul Radiocontrollo Eco-Drive. Sarei in tal senso disposto a pagare il delta prezzo verso Citizen H145 Elegance Super Titanio, sebbene quest’ultimo sia rivolto a chi cerca l’alternativa tecnologica multi-funzione, ma classica, ad un ordinario 40mm solo tempo.

In quest’ultimo caso, lo stile appare però troppo mainstream per i miei gusti. Il Citizen Radiocontrollato Crono Pilot Super Titanio referenza CB5850-80L è invece un battitore libero, tecnicamente ed esteticamente. E’ un Promaster nell’anima, con dimensioni da tool watch ed è l’unico Pilot. Su tutti, la luminosità rappresenta generalmente un’area di miglioramento; un orologio dotato di così tante funzioni e di quadranti ricchi di informazioni merita una cura maggiore sotto questo aspetto ed una capacità di lettura e visibilità potenziate al buio, in primis su Crono Pilot Super Titanio.

(Photo credit: Marco Antinori per Horbiter®)

Gaetano C @Horbiter®

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