TAG Heuer presenta Carrera Chronograph Extreme Sport

Introduzione

A breve distanza dalla presentazione dello splendido Carrera Seafarer x Hodinkee, TAG Heuer sposta nuovamente l’attenzione sulle collezioni più moderne presentando il Carrera Chronograph Extreme Sport.

Il Carrera più sportivo e meno tradizionale nell’aspetto è parte del DNA contemporaneo del marchio, ovvero dal lancio dei moderni calibri di manifattura, in edizione cronografo e cronografo Tourbillon.

Il lancio del calibro Heuer TH20-00, evoluzione di Heuer 02, e del Carrera da 39 mm hanno aperto la strada ad una vasta gamma di evoluzioni classiche ed ultra-sportive, esaltate nel secondo caso dalla nobile ed esclusiva partnership con Porsche.

DNA Porsche per il Chronograph Extreme Sport

Se il Carrera scheletrato non è una novità, ed appartiene al patrimonio di TAG Heuer con Heuer 01 prima Heuer 02 dopo, la versione Extreme ne è forse la più curata evoluzione, i cui cromosomi richiamano lo splendido TAG Heuer Carrera Chronograph x Porsche 963 in serie limitata.

La tozza cassa degli esordi è stata progressivamente sostituita da una elaborata cassa dal fianco sinuoso, ricco di spigoli e superfici concave, anse curve e cinturino in gomma integrato.

TAG Heuer non ha abbandonato ma profondamente evoluto l’archetipo di cronografo sportivo multi-materiale con cinturino integrato. E per rafforzare il legame intenso con il mondo del motorsport, ha realizzato un cinturino con un incavo che richiama la leggendaria presa d’aria NACA al centro.

Quattro cronografi e due crono-tourbillon

Il Carrera nasce cronografo ma il marchio ci ha abituato ad accoppiarlo al tourbillon, trasformandolo nel crono-tourbillon più accessibile di sempre. Motivo estetico dominante ed elemento di riconoscimento ormai imprescindibile è il logo a scudetto sostenuto da bretelle ed incastrato in un intricato quadrante scheletrato, diventato negli anni un suo segno di riconoscimento.

E’ presente in più di una collezione sportiva come dimostra il Mario Kart Tourbillon che prende forma dalla cassa del Formula 1. Ed è reso particolarmente vivace su due delle quattro versioni di cronografo a catalogo. Non offre un quadrante di lettura immediata e non è in ciò aiutato dall’anello della data a vista, in particolare sulla versione orange, ma ha una grinta tale da rendere Extreme molto attraente.

Extreme Sport Cronografo

L’assunto è vero sulle quattro varianti di Chronograph Extreme Sport, che montano la cassa in titanio grado 2 e lunetta in ceramica, esaltando l’alternanza tra superfici spazzolate e satinate, con la finitura PVD nero granulato sul profilo concavo.

Una terza variante prevede la finitura DLC (Diamond Like Carbon) ed una quarta variante, la più lussuosa, prevede cassa trattata DLC ed oro rosa, ma le due tonalità Arancio e Blu sono le più riuscite. Corona e pulsanti crono sono in titanio Grado 5. Montano tutti il calibro di ultima generazione TH20-00, crono a 4 Hertz da 80 ore di autonomia e rotore bidirezionale, evoluzione del precedente Heuer 02 (che ha alzato a cinque gli anni di garanzia).

Extreme Sport Cronografo Tourbillon

TAG Heuer continua ad investire su questa doppia complicazione a conferma del suo successo commerciale. In edizione Extreme la cassa misura 44,0 mm di diametro e 15,1 mm sia in edizione cronografo che crono tourbillon con questìultimo ordinatamente disposto ad ore sei.

Arriva in due varianti: la prima in titanio grado 2 con lunetta in ceramica sostituita da una in CFRP. Il calibro di base TH20-00 si evolve nel TH20-09 e prova che è stato concepito per accogliere il modulo del tourbillon, per cui la cassa del super complicato è analoga a quella del cronografo. Una seconda versione monta cassa e lunetta in oro rosa.

Considerazioni finali

Se amate il cronografo sportivo senza compromessi e siete appassionati dei motori, un TAG Heuer Carrera Chronograph Extreme Sport è un’opzione da provare. Non assolve il ruolo di unico orologio in una collezione ma è una valida proposta tra i cronografi ultra-sportivi ed ha tanti argomenti di attrazione, dal design ricercato ai materiali leggeri.

Non è immediato da consultare ma credo non sia l’obiettivo principale di questa categoria di orologi. E’ da scegliere, nel caso, in tonalità vivace: orange o blu. Il prezzo è di 8.050€. L’esecuzione tecnica del tourbillon è ancor più attraente ma mi meraviglio che in TAG Heuer non abbiano previsto una variante egualmente vivace esteticamente. La considero un’occasione persa. I prezzi partono dal più abbordabile 25.700 Euro ai 32.250 Euro della versione in oro.

(Photo credit: TAG Heuer)

Giovanni Maria Di Biase @Horbiter®