IWC Big Pilot's Watch 2016 - Spot the difference

IWC Big Pilot's Watch 2016 - Spot the difference

Il Big Pilot Watch si rinnova

21 Febbraio 2016 | IWC , 30 minuti al polso , Orologi da Aviatore , Spot the difference , SIHH 2016

"I dettagli non sono dettagli. Fanno il design" ripeteva il designer statunitense Charles Eames. Il team di Christian Knoop deve aver letto Charles Eames e ascoltato la voce dei grandi collezionisti, quando ha aggiornato l'IWC Big Pilot's Watch. Il mio primo incontro ufficiale con la referenza 5002, la prima dell'era moderna, è avvenuto in rete, quando ho scovato per caso un articolo scritto da WatchTime, noto magazine americano, che ha intervistato nel Dicembre del 2002 gli ingegneri Pius Brida e Kilian Eisenegger, padri del moderno grande orologio da aviatore e figlio adottivo del 52 T.S.C., oggi sostituito dal suo figlio naturale, l'IWC Big Pilot's Heritage Watch. Quel bellissimo articolo è un riferimento per chi volesse saperne di più sulle origini del Big Pilot's Watch.

Article_by_WatchTimeL'aggiornamento della collezione Pilot non ha portato solo novità di prodotto e funzioni originali (parlo del Timezoner Chronograph) ma ha previsto un upgrade estetico del Big Pilot's Watch che, al quattordiciesimo anno di età, ha raggiunto la sua maturità.

IWC Big Pilots Watch IW500912Questa condizione si può sintetizzare in due termini ed un numero: Spitfire, Piccolo Principe e "numero 9". Iniziamo dai numeri arabi: può un numero fare così tanta differenza? Si, può. Uno dei punti di forza del 5002 (chi lo ha, lo tenga stretto) è il quadrante ricco di dettagli, con numeri arabi e chapter ring disposti su due cerchi concentrici, una simmetria che IWC ha abbandonato quando ha presentato il secondo Big Pilot's Watch, la referenza IWC 500901, alla ricerca forse di uno stile più pulito, che desse più ampiezza al quadrante, ma che dal mio punto di vista lo ha esteticamente semplificato un pò troppo.

IWC Big Pilots Watch 5002Non è uno scandalo affermare che, seppur diversi tra loro, l'IWC Big Pilot's Watch 500901 non ha mai avuto secondo me la stessa personalità del 5002. Nel 2016 si è ritornati parzialmente alle origini, conservando quanto di vincente c'è stato nell'ultima edizione (tanto, soprattutto tecnicamente, perchè lo stile è in fondo questione di gusti personali): il triangolo luminoso con i due puntini torna nella sua posizione originale, cioè al di sotto dell'indicatore ad ore 12  ed il numero 9 rientra al suo posto, con un font che si è evoluto e snellito nel corso di tre edizioni. La sensazione generale è quella di un quadrante più appagante rispetto Big Pilot's uscente, senza risultare per questo appesantito.

IWC Big Pilots Watch IW500912 spot the difference by HorbiterSe avete un IWC Big Pilot's Watch e lo avvicinate al video, cliccando sull'immagine sopra, vi accorgerete che questa modifica ne ha resa necessaria un'altra: gli indici luminosi rettangolari, in prossimità dei numeri arabi, sono ora tutti della stessa dimensione.

IWC Big Pilots Watch IW500917 dueTorna in auge il nome Spitfire (indimenticato il crono rattrapante), la cui sagoma, lucida, è incisa sul fondo cassa in oro rosa dell'IWC Big Pilot's Watch. Il piccolo registro della riserva di carica con motivo circolare e l'unione felice tra quadrante ardoise e cassa in oro rosa sono la testimonianza di quanto riusciti siano stati gli interventi, chirurgici, che sono stati fatti.

IWC Big Pilots Watch Edition Le Petit Prince IW500916 dueÈ lo stesso riuscito accoppiamento che hanno la cassa in acciaio ed il quadrante blu dell'IWC Big Pilot's Watch EditionLe Petit Prince”, la cui effige, con mantello e spada in mano, sostituisce quella del Junkers JU52, bombardiere della Luftwaffe negli anni trenta, presente sull'IWC Big Pilot's Watch IW500912.

IWC Big Pilots Watch Edition Le Petit Prince IW500916 case backOgni nuovo IWC Big Pilot's Watch 2016 ha ora il suo stemma inciso sul fondo cassa. Legandosi a Santoni, IWC ha inoltre spento ogni velleità di strap aftermarket, a meno che non si voglia comprare qualcosa di diverso da quel cinturino in pelle con impunture ecru ed interno arancione, perchè sfido chiunque a trovare qualcosa di migliore (e di qualità superiore alla pelletteria artigianale italiana). Se volessi sforzarmi di trovare qualcosa di migliorabile, è nel dal gap tra quadrante e vetro, che avrà sicuramente ragioni tecniche oltre che estetiche; sono sicuro che se si riuscisse ad avvicinare tra loro quadrante e vetro piatti su una cassa così larga (46mm – non è cambiata, anzi i Top Gun hanno perso 2mm e...funziona!) l'effetto sarebbe ancora migliore.

IWC Big Pilots Watch Spitfire IW500917Il nuovo IWC Big Pilot's Watch 2016 parte da una cifra, in dollari, di circa 13000. Considerando la parità con l'euro, il prezzo indicativo non cambia sensibilmente nel nostro continente ed è una cifra importante. La valutazione generale deve però considerare quello che in questo articolo non è visibile ed in giro non è detto, parlo del calibro 51111, della famiglia dei grossi calibri di manifattura della serie 50000, erede della famiglia dei calibri di manifattura della serie 5000.

IWC Big Pilots Watch Edition Le Petit Prince IW500916È storicamente il più grande calibro a carica automatica mai realizzato a Sciaffusa, torturato da una serie interminabile di test termici, magnetici e meccanici (prevalentemente shock) prima del release, equipaggiato con il sistema di ricarica Pellaton (e spirale Breguet), nato a 2,5Hz (5000), cresciuto fino a 3Hz (50000) e, sicuramente nella sua prima versione, con il rotore di carica in acciaio e platino più grande al mondo. Charles Eames aveva ragione!

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(Photo credit: courtesy of the IWC Forum; Horbiter's proprietary photo-shooting)

Gaetano C @Horbiter®

@Gaetano Cimmino

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