Girard-Perregaux Competizione Stradale - E' tornato il Montecarlo...

Girard-Perregaux Competizione Stradale - E' tornato il Montecarlo...

13 Luglio 2016 | Girard-Perregaux , 30 minuti al polso , Basilea 2016

I cronografi a tre contatori di Girard - Perregaux sono tra i piú desiderati per stile, qualità e prezzo di mercato. Modelli come il Montecarlo 1973 ed il suo splendido quadrante Panda o il Montecarlo 1965 con quadrante crema vintage sono in assoluto tra i crono più interessanti, attuali e stilisticamente riusciti, incluse le edizioni limitate realizzate in collaborazione con Ferrari , il primo vero esempio di partnership di successo tra una manifattura di alta orologeria ed un marchio di auto sportive, complice l'amicizia, al tempo, tra Luigi Macaluso e la Ferrari .

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph 6 Girard - Perregaux deve aver fatto tesoro di questa esperienza e di una fase molto riuscita della sua storia, i due Montecarlo sono oggi introvabili ed anche quelli realizzati anni fa in collaborazione con il Club Italia , fonte di ispirazione del nuovo Girard - Perregaux Competizione Stradale , sono custoditi nel cassetto di pochi irriducibili collezionisti (che non li hanno rimessi sul mercato).

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph 7 Non averne comprato uno qualche anno fa quando ne ho avuto la possibilitá e ad un prezzo ragionevole rispetto ai prezzi attuali, é uno dei più grandi errori di valutazione che abbia mai fatto in materia di collezionismo; due anni fa ero sul punto di comprare un Montecarlo Crono GMT che Bernard Watch vendeva NOS perfettamente impacchettato ma ho esitato e oggi l'unico esemplare che ho trovato nuovo sfiora i 6000 €. I crono tre contatori a V con pulsanti a pompa di Girard - Perregaux sono crono di ispirazione vintage facilmente riconoscibili, dotati di un'immagine chiara e pulita ed il nuovo Girard - Perregaux Competizione Stradale sembra essere la prima vera " ammissione di colpa " della manifattura di La Chaux de Fonds , come un allenatore che si è accorto ora di aver lasciato per anni in panchina un fuoriclasse. Il nome di origine italiana non è solo un omaggio alla nostra tradizione, ma al legame che il cronografo sportivo ha avuto con la Lancia Stratos e Munari , il Club Italia , la Fiat , etc...

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph 3 Volendo cercare, tra i tanti crono realizzati, una probabile diretta fonte di ispirazione per il Girard - Perregaux Competizione Stradale , si potrebbe scomodare la referenza 49580 , il crono flyback degli anni 2000, che nella versione con quadrante nero sembra la copia da 40mm del nuovo crono. La cassa è arrivata alla soglia dei 42mm , la lunetta è al contrario più sottile e contribuisce al famoso effetto " tutto quadrante " con cui i designer spesso giocano.

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph Il risultato è che la cassa sembra superare i 42mm senza essere grande un decimo di mm più di 42mm . Il marchio ha completamente abbandonato i numeri arabi sul quadrante, applicando solo indici a bastone, per cui l'ispirazione al mondo dei motori è nei numeri ridotta principalmente alla scala tachimetrica sull'anello esterno ed al colore rosso vivace della sfera crono centrale e di quella del contatore dei piccoli secondi al 3. É evidente la volontá di tagliare i ponti con un passato recente fatto di edizioni limitate, toni di colore particolari e qualche eccesso cui Girard - Perregaux non vuole piú essere associata (esattamente come è successo per il nuovo Laureato ).

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph 5 Nel Girard - Perregaux Competizione Stradale i pulsanti a pompa sono portati fino all'esterno, Girard - Perregaux li chiama " mushroom " per la forma allungata dello stelo che sembra poi richiamare la forma dei primi crono rattrappanti (una complicazione che è familiare a La Chaux de Fonds ) da competizione, ma ha perso l'occasione di completare l'opera per colpa di un paio di scelte poco coraggiose: con 42mm di diametro ed un quadrante così pulito, un vetro glass box avrebbe funzionato meglio della lunetta e l'assenza del logo " GP " applicato toglie un'oncia di premium.

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph 4 È la voglia di non replicare un Montecarlo ? Forse si o semplicemente é la voglia di mantenere il quadrante estremamente pulito e su un livello estetico e di immagine decisamente neutro rispetto ai cronografi degli anni 2000; alcuni " Ferrari "sono tuttora bellissimi ma qualche sigla di troppo (nulla se confrontato con quello che siamo costretti a vedere oggi) ne hanno probabilmente limitato le quotazioni rispetto alle versioni standard.

Girard-Perregaux Competizione Stradale Chronograph 2 Il Girard - Perregaux Competizione Stradale monta la versione crono del calibro GP3300 , automatico da 4Hz con poco più di 45 ore di riserva di carica . È un calibro realizzato interamente nei laboratori Girard - Perregaux , progressivamente evoluto nel corso degli anni, con il modulo della data ad ore 4, esteticamente immutato e facilmente riconoscibile grazie alla decorazione Cotes de Geneve su ponti e rotore, che ha una vaga forma a mezza luna (e che ruota su un cuscinetto a sfere in ceramica). I circa 10000 € necessari per mettere al polso un Girard - Perregaux Competizione Stradale rappresentano la voglia del marchio di ribadire il suo pedigree di storica manifattura e la leadership tra i crono tre contatori di ispirazione vintage.

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(Photo credit: Horbiter's proprietary photo-shooting by Entropik)

Gaetano C @Horbiter

TWITTER @Gaetano Cimmino

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