Citizen Promaster Altichron Titanio BN4021-02E, la recensione

Il Citizen Promaster Altichron 2013 in Titanio – un nuovo capitolo per Citizen

Di solito un appassionato di orologi ha questo comportamento: da giovane è attratto dagli orologi digitali ed al quarzo, passano gli anni ed inizia a sognare quelli meccanici (e svizzeri); poi, con i primi guadagni importanti, corona il sogno di aggiungere uno o più orologi di lusso alla propria collezione.

Io, per certi versi, non ho invertito questa tendenza ma inizio a seguire due strade parallele: sposo la scuola svizzera e la sua tradizione di meccanica fine e complicata, parallelamente quella giapponese fatta di alta tecnologia ed elettronica.

Le manifatture giapponesi: quarzo o meccanica?

Attenzione: le manifatture giapponesi nulla hanno da invidiare alle manifatture svizzere quando si parla di meccanica fine e basterebbe dare uno sguardo a cosa siano in grado di fare ad esempio con orologi come il Seiko Prospex 1968 Automatic Diver’s Re-creation Limited Edition SLA025, ma le loro innovazioni tecnologiche nel campo degli orologi al quarzo e dell’elettronica danno loro una chiara leadership in questo settore.

Citizen, per citare una importante manifattura giapponese, è tra i più grandi produttori di orologi meccanici ed orologi al quarzo al mondo e vanta una serie inesauribile di primati e brevetti. A Baselworld 2013 ha presentato una nuova gamma di orologi all’interno della gamma Promaster, chiamata Altichron.

La storia della collezione di orologi Citizen Altichron

Altichron non è un nome nuovo, come non lo è la famiglia Promaster, nota a tutti i diver professionisti ed agli amanti degli orologi multiuso. È stato lanciato negli anni ’80 e completava, insieme ad Aqualand ed Aerochron l’offerta degli orologi sportivi di Citizen:

L’Altichron aveva tra le sue caratteristiche quella di misurare pressione ed altitudine (da -300m a +5000m), funzioni utilissime agli alpinisti o semplicemente agli amanti delle “diavolerie” tecniche. Racchiuse in una cassa dalla forma tipica del Citizen sportivo: sensore di rilevazione posto ad ore 9 e le diverse funzioni gestite ad ore 2, 4, 8 e 10 rispettivamente. Nel 2013 Citizen presenta il nuovo Citizen Promaster Altichron subacqueo fino a 200m dotato di Bussola ed Altimetro (senza barometro).

Un nuovo linguaggio stilistico

Ciò che colpisce subito è il design dell’orologio. Dire che sia riuscito è semplicistico: ricorda vagamente il primo Citizen Promaster Altichron ma è in ordine:  più attraente, ha un aspetto decisamente originale, ed è il frutto di un nuovo corso stilistico. Con una qualità di realizzazione di livello tale da elevare gli standard della famiglia dei Promaster. E, poi, è scomparso ogni qualsivoglia display digitale!

E’ un orologio analogico al 100%! Se si osserva il quadrante, le quattro sfere concentriche ricordano un altro orologio poco conosciuto ma molto bello realizzato in serie limitata da A.Dunhill anni fa, il Pentagraph A-Centric (fonte: Google):

Il taglio del Citizen Promaster Altichron è però tipicamente high-tech con le sfere in stile areonautico, scheletrate, e colorate come lo sono le scale di riferimento, per favorirne la lettura su un quadrante molto affollato. Il primo piano è dato alla lettura di ore, minuti e secondi: in sintesi il Citizen Promaster Altichron è un orologio a 5 sfere (6 con quella a ore 9).

Il quadrante è un tripudio di informazioni: le funzioni garantite dal cervello elettronico del Citizen Promaster Altichron sono tante e la logica è complessa, insomma è un computer da polso, tanto che descriverle tutte in un solo articolo è impossibile, scappereste e vi capirei, ma se volete saperne di più armatevi di un po’ di pazienza!.

Le funzioni del Citizen Promaster Altichron.

Motore: il calibro del Citizen Promaster Altichron è un Eco-Drive quindi si ricarica con la luce naturale mediante una cellula fotovoltaica posta sotto il quadrante, secondo una precisa tabella che lega tempo di esposizione alla luce e durata della ricarica.

L’indicatore della riserva di carica è ad ore 9 su una scala divisa in quattro settori da 0 a 340 giorni. Se l’orologio ha poca carica (indicatore nel primo settore) le funzioni di misurazione sono inibite.

Altimetro: si attiva e disattiva premendo il pulsante ad ore 8, la lettura si ottiene tramite tre lancette; le indicazioni sono su base 1000, 100 e 2,5 metri. Il quadrante della riserva di carica, grazie alla scala numerata esterna bianca, serve ad indicare le altitudini da 1000 a 10000 metri:

Il quadrante al centro indica l’altitudine da -300 a 900 metri:

Il quadrante sotto il rehaut indica le altitudini da -97,5 a 97,5 metri:

Bussola: innanzitutto l’orologio va tenuto su un piano orizzontale, come Citizen suggerisce. Ripremendo il tasto ad ore 10 si azzera l’operazione.

Cosa penso del Citizen Promaster Altichron.

Mi fermo, nella speranza che qualcuno sia riuscito ad arrivare fin qui e provo a sintetizzarvi la mia esperienza con il Citizen Promaster Altichron: Citizen ha creato un orologio assolutamente originale, dotato di tanta tecnologia ed un design assolutamente originale. Ha la bellezza di un orologio meccanico con, all’interno, la migliore tecnologia giapponese.

Con un aspetto high-tech da orologio-strumento da “astronauta”, sia per le dimensioni generose mitigate dalla leggerezza del titanio e dal morbidissimo cinturino in silicone, che dalla silenziosità del movimento che ricorda la totale assenza di trasmissione del suono nello spazio.

Funziona tutto alla perfezione e vi confesso che l’ho scelto esclusivamente per il suo design e le finiture: vogliamo parlare della fibbia ad ardiglione sfaccettatata e satinata all’esterno, lucida all’interno? E’ superba!

Cosa migliorerei? In tanta perfezione stona solo un dettaglio: le cifre del calendario. Il giorno 20 ed il 21 ad esempio hanno la prima cifra di diverso carattere, e non ne capisco la ragione. Per il resto, come ho già scritto nel primo articolo sul Citizen Promaster Altichron (Cirrus) dopo Baselworld 2013 e che potete leggere qui, Citizen sta lanciando una serie di modelli tremendamente cool e destinati a fare scuola! Ed il 2019 segna i primi trenta anni della collezione Promaster.

La mia prima esperienza con il Service.

Il mio Citizen Promaster Altichron è ora in assistenza, non per un intervento di manutenzione programmata perchè, piuttosto, dopo essere stato conservato in un cassetto per molto tempo, si è completamente scaricato ed una volta esposto nuovamente alla luce del sole, non è mai più ripartito.

Non ho letto nulla al riguardo all’interno del manuale di istruzioni e non ho onestamente approfondito ma da quanto ho appreso su forum specializzati, sembra che il suggerimento diffuso sia quello di tenere l’Altichron, come tutti i Citizen dotati di movimento Eco–Drive, sotto costante esposizione alla luce del sole, per evitare che la batteria ne risenta in modo irreversibile.

Il Service di Citizen Italia mi darà la conferma del problema riscontrato (sicuramente noto e codificato) a fine riparazione. Un aspetto di cui tenere conto in futuro quando si acquista un nuovo Citizen Eco–Drive.

Spero nel frattempo di ricevere il mio Citizen Promaster Altichron nuovamente in funzione il prima possibile: i tempi di riparazione (il cosiddetto livello di servizio) non mi sembra eccellente, ho consegnato l’orologio il 16 aprile ed a distanza di 9 giorni non ho ancora ricevuto il preventivo di riparazione (in fuori garanzia ovviamente).

(Photo credit: Google; Horbiter®)

Gaetano C. @Horbiter®